Mobil zu sein bedeutet frei zu sein. Grundsätzlich gilt dabei für uns, dass die Belange aller Ver­kehrsteilnehmer gleichermaßen berücksichtigt werden müssen, damit alle gut, schnell und si­cher ans Ziel kommen. Wir möchten unterschiedliche Verkehrsträger nicht gegeneinander aus­spielen, sondern setzen auf ein Miteinander mit genug Raum für Auto- und Radfahrer, Fußgän­ger und den ÖPNV. Dabei möchten wir auch die Chancen der Digitalisierung nutzen, Ampel­schaltungen optimieren und für eine smarte Verkehrsführung sorgen.

Statt eines Kulturkampfes gegen das Auto benötigen wir eine bedarfsgerecht ausgebaute Inf­rastruktur. Das Straßen- und Wegenetz muss instandgehalten werden und, wo notwendig, aus­gebaut werden. Für die Straßeninfrastruktur bedeutet dies, dass Hauptverkehrsachsen nicht künstlich verengt werden dürfen. Auch eine pauschale Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf den Hautverkehrsachsen lehnen wir ab. Gleichzeitig möchten wir aber den Verkehr aus Wohngebieten weitgehend fernhalten. Hierzu werden wir vermehrt Spiel- oder Fahr­radstraßen ausweisen und durch bauliche Maßnahmen zu einer Verkehrsberuhigung in Sied­lungen beitragen.

Den Bau der Querspange zur Erschließung der AUREA durch den Kreis Gütersloh begrüßen wir. Ebenso fordern wir einen schnellen Baubeginn zum Schluss des Südrings in Wiedenbrück. Eine Öffnung des Wiedenbrücker Tors in Rheda lehnen wir jedoch ab, da wir nicht noch mehr Ver­kehr in die Innenstädte führen möchten.

Wir möchten alle großen Ampelkreuzungen im Stadtgebiet einer Prüfung unterziehen, wie die Ampelintervalle verbessert werden können. Insbesondere die Verkehrssituation an der Wil­helm-, Schloß- und Gütersloher Straße in Rheda oder an der Bielefelder Straße in Wiedenbrück ist zu Stoßzeiten nicht zufriedenstellend. Durch längere Intervalle und eine intelligente Steue­rung können Wartezeiten verkürzt und Abgase reduziert werden. An kleineren Ampelkreuzun­gen möchten wir die Wiedereinführung des grünen Pfeils für Rechtsabbieger prüfen.

Nicht nur um wirksam CO2 zu reduzieren bedarf es eines besseren Öffentlichen Nahverkehrs. Denn statt leerer Busse auf unattraktiven Linien möchten wir ein leistungsfähiges und attrakti­ves Nahverkehrssystem. Hierzu wollen wir die Organisationsstrukturen des Nahverkehrs über­prüfen und ein neues Stadtbussystem einführen, welches alle Stadtteile und Quartiere er­schließt. In Wiedenbrück fordern wir den Aufbau einer Mobilitätsstation auf der Schanze, so­dass auch dort ein Umstieg in andere Buslinien ermöglicht wird. Durch Fahrplananpassung der Regionalbusse möchten wir einen 20-Minuten-Expresstakt von Rheda nach Wiedenbrück und zurück einführen. Zudem möchten wir Batenhorst an die Buslinie 70 nach Lippstadt anbinden und auch für St. Vit eine regelmäßige Anbindung schaffen. Wir möchten zudem prüfen, ob die Nachtbuslinie N11 von Bielefeld nach Gütersloh bis nach Rheda-Wiedenbrück verlängert wer­den kann.

Auch im Regionalbusverkehr streben wir eine Verbesserung an. So könnte die Buslinie 70 nach Lippstadt um einen Schnellbus ergänzt werden, der im Zwei-Stunden-Takt auf direktem Weg über die B55 nach Lippstadt fährt – ganz ohne Umwege durch Langenberg, Benteler oder Bad Waldliesborn, sodass die Fahrtzeit deutlich reduziert wird. Einen Ausbau der Linie 76 nach Riet­berg zu einer Schnellbuslinie, die nach Paderborn verlängert wird, unterstützen wir. Ebenso möchten wir die Buslinie 79.1 intensivieren, die Rheda-Wiedenbrück über Pixel mit dem Kreis­haus in Gütersloh verbindet. Zudem möchten wir eine Anbindung der AUREA an den ÖPNV prüfen; dies könnte zum Beispiel mit einer neuen Linie nach Oelde einhergehen.

Die Möglichkeiten der Digitalisierung sollen auch im ÖPNV genutzt werden, beispielsweise bei digitalen Bezahlsystemen, mobilem Internet und der Vernetzung mit anderen Verkehrsträgern. Individuelle Beförderungskonzepte wie Bürgerbusse oder Rufbusse sollen in der Konzeptionie­rung berücksichtigt werden. Außerdem möchten wir alternative Antriebskonzepte wie Wasser­stoff- oder Elektrobusse[PB8]  in unserer Stadt fördern.

Zur Stärkung des Radverkehrs setzen wir uns für eine schnelle Umsetzung des Radverkehrskon­zeptes ein. Zudem fordern wir die Umwidmung von Siedlungsstraßen in Fahrradstraßen und ausreichend Raum für Fahrradfahrer entlang der Hauptverkehrsstraßen.

Gemeinsam mit der Flora Westfalica und privaten Anbietern sollen Lösungen erarbeitet wer­den, an ausgewählten Stellen im Stadtgebiet Leihfahrräder zu positionieren. Zudem sollen an ausgewählten Bushaltestellen und in den Innenstädten Lademöglichkeiten für E-Bikes geschaf­fen werden.

Wie die Verkehrsmittel und Antriebsformen der Zukunft aussehen wissen wir heute noch nicht. Künstliche Kraftstoffe, E-Mobilität oder alternative Kraftstoffe wie Wasserstoff bieten aber al­lesamt interessante Perspektiven, um unsere Mobilität in Zukunft emissionsfrei zu halten. Wir begrüßen daher alle Bemühungen, auch in Rheda-Wiedenbrück neue Mobilitätsformen zu etablieren. Hierzu werden wir uns im öffentlichen Raum für den Ausbau von Ladestationen o­der die Ansiedlung von weiteren Wasserstoff-Tankstellen ansetzen. Hierbei setzen wir auf Ko­operationen mit privaten Anbietern.